Da, nu mi-ar strica un Forester din 2011 Dar pana acum, aproape toate pe care le-am vazut la vanzare erau din 2008-2009, iar cele cateva mai noi aveau un numar mai mic de km si imi depaseau bugetul. Iar dintre cele mai vechi, majoritatea aveau service facut la Subaru doar pe perioada garantiei, deci nu indeplineau conditiile pentru o eventuala reparatie. Daca nu apare vreo oferta ok, probabil am sa ma orientez catre varianta pe benzina.

Din pacate trebuie sa ma inscriu si eu in randul celor cu probleme la motor. Ieri la o plecare din rampa (4-5%) in treapta 1 si apoi schimbat in a 2-a s-a blocat motorul. Nici un zgomot pana acolo, masina mergea perfect, nici un zgomot in momentul blocarii, ci doar o senzatie ca si cum ai fi gresit treapta de viteza. Dat la automat nimic, nu invarte. Uleiul la nivelul corect, fara consum fata de acu 4000km cand am facut ultima revizie. Masina are acuma 121200km. Am adus-o pe platforma si maine urmeaza sa o duc la Tubman Cluj. Din ce am discutat cu ei la telefon, ar zice ca ar fi vilbrochenul.
Acuma problema este cam asa:
- eu am luat masina la 82000km din Bucuresti, tipul a facut reviziile pana la 60k km, inclusiv, la SMT si Autokino, dar avand divergente de opinie cu cei de la SMT revizia de 75k km nu a mai facut-o la service autorizat.
- dupa ce am cumparat-o, urmatoarele revizii le-am facut la Tubman, inclusiv pe cea de 120k km, pe care am facut-o pe la 117k km, ca plecam in concediu si depaseam 120k km pana ma intorceam.
Ramane de vazut ce se va intampla, dar tare mi-e teama ca nu se va rezolva pe garantia FHI, din cauza reviziei lipsa din carte.
Oricum prima data trebuie facuta constatarea si apoi mai vedem. Va tin la curent.

naspa

Oare nu e ambreiajul?

Din pacate trebuie sa ma inscriu si eu in randul celor cu probleme la motor. Ieri la o plecare din rampa (4-5%) in treapta 1 si apoi schimbat in a 2-a s-a blocat motorul. Nici un zgomot pana acolo, masina mergea perfect, nici un zgomot in momentul blocarii, ci doar o senzatie ca si cum ai fi gresit treapta de viteza. Dat la automat nimic, nu invarte. Uleiul la nivelul corect, fara consum fata de acu 4000km cand am facut ultima revizie. Masina are acuma 121200km. Am adus-o pe platforma si maine urmeaza sa o duc la Tubman Cluj. Din ce am discutat cu ei la telefon, ar zice ca ar fi vilbrochenul.
Acuma problema este cam asa:
- eu am luat masina la 82000km din Bucuresti, tipul a facut reviziile pana la 60k km, inclusiv, la SMT si Autokino, dar avand divergente de opinie cu cei de la SMT revizia de 75k km nu a mai facut-o la service autorizat.
- dupa ce am cumparat-o, urmatoarele revizii le-am facut la Tubman, inclusiv pe cea de 120k km, pe care am facut-o pe la 117k km, ca plecam in concediu si depaseam 120k km pana ma intorceam.
Ramane de vazut ce se va intampla, dar tare mi-e teama ca nu se va rezolva pe garantia FHI, din cauza reviziei lipsa din carte.
Oricum prima data trebuie facuta constatarea si apoi mai vedem. Va tin la curent.

Incearca sa faci rost de factura de la service-ul unde s-a efectuat revizia.
E important sa se vada ce piese au fost inlocuite.
Nu cred ca pentru niste filtre sa fie probleme daca ai documentele.

Sa speram ca nu este o problema asa de grava !

@Aldos
Nu exista dovada reviziei de 75k km, pentru ca a fost facuta la atelierul unei rude a tipului. Intre timp am vorbit si cu tipu si mi-a confirmat ca nu este dovada.
@Sco
Deocamdata am in cap diverse scenarii, cum ar fi rupt lantul distributiei, ambreiaj sau volanta, desi cutia merge ca inainte, adica poti schimba toate vitezele, la rece binenteles, apoi sa fie blocat hidrostatic motorul si apoi cel mai rau, vilbrochenul

eu tin pumnii sa nu fie totusi ceva grav sau macar rezolvabil pe "garantie"

Asta sper si eu...vom vedea de maine incolo ce si cum. Mersi pentru sustinere, tine-i stransi bine ca mie deja imi tremura mainile de atata strans 

Atata timp cat service-ul este autorizat RAR nu ai nici o problema. Roaga-l pe cel cu service-ul sa iti puna stampila pe carte si sa iti dea o copie dupa autorizatie.

si nu cumva sa raspunzi ca prietenul respectiv (care o fi el) nu are service autorizat RAR si nu poate sa iti puna o stampila 

Dupa cum am scris si mai sus, din pacate nu exista nici o dovada si nici nu se poate "face rost" de ea.

Nasol.

A reusit Tubman (Cristi  / Adi de acolo) sa identifice iegzact problema ?

Problema pare sa fie vilbrochenul, avand in vedere ca in ulei erau bucati de aluminiu. Dar se pare ca totusi revizia a fost facuta in service si nu "pe sant", cum credea proprietarul anterior, acesta nefiind prezent la revizie din cauza unor probleme de sanatate (despre care imi povestise cand am luat-o, acesta fiind si motivul pentru care a vandut-o, de fapt). Ramane sa caute dovada reviziei.

mda, bine si asa rau ce sa mai zici ... Subaru diesel rocks

deci are si asta boala sti`ului, la motor. pff

Boala o stiam, dar avand in vedere ca a fost afectat de aceasta boala, un procent relativ redus, am zis ca nu merita sa nu iei masina pentru asa ceva. Din pacate ma vad inscris in procentul "norocosilor".

Problema este recunoscuta de Subaru pentru diesel 2008-2009. Procentul nu e chiar mic din pacate.

teoretic rezolva pe "garantie" daca ai toate actele in regula - gen revizii and stuff, nu Mihai?

Daca reusesti sa obtii factura pentru revizia de 75k, eu sunt convins ca FHI iti inlocuieste motorul.
Este o problema cunoscuta si nu esti singurul !
Cred ca esential este ca motorul sa nu fie desfacut de persoane neautorizate.
Oricum, sfatul meu este sa nu renunti asa usor la drepturile tale !
Daca te lupti, vei castiga !